智能交通：移动船舶GPS监控系统

　　我国是个航运大国，江河、海洋资源非常丰富。航运业在我国高速发展的经济中得到了长足的进展，但在航运业飞速发展的同时，因船舶私营化的扩大和 管理体制的老化，船舶管理的弊端也逐渐凸现出来。如：运输管理混乱、效率低下、交通意识薄弱、超载严重。因此，如何利用有效的手段将船舶管理上升到有序、 合理、高效的管理层面上来成为航运企业的当务之急。

　　随着交通发展对信息化管 理的迫切要求，全球定位系统(GPS)在我国航运和海事管理上得到了逐步的应用。早期系统的特点是功能比较单一，不具备预警功能和多船实时跟 踪功能，船舶终端和监控管理终端之间在线信息交换量小，而且建设平台均基于单独的航运企业内部，相对封闭，标准不统一，各系统未实现互联互通。在系统的网 络物理结构上也采用的C/S结构，网络覆盖面窄，应用规模有限。

海事应用（图文无关）

　　目前，早期GPS监控系统由于自身的局限性，正逐渐被新一代的GPS监控系统替代。从简单到复杂，单一到系统，成为一个集GPS、GIS(地理 信息技术)、移动通信技术、计算机网络技术为一体的水上交通管理综合系统，功能逐步完备。

　　中国移动船舶GPS监控系统是一个多功能的平台，采用成熟技术开发，通过合理的功能模块和逻辑结构的划分，使之能方便地拆分组合，适应多种应用，采用B/S架构，能充分运用互联网的优势，为开放式平台满足各种需 求。具有定位、通讯、查询、监控、报警、管理等功能，为船舶、航管部门、航运企业提供高效、全面并行之有效的信息化管理手段，以期最终达到水路交通智能化的目的。

　　船舶GPS监控系统与目前使用最广泛的VTS雷达加AIS监管系统比较，具有投资少、覆盖范围大、应用更广泛及适应性强的优势;同样规模的监管 系统，GPS监控系统的投资要小得多，能覆盖更大范围，能为更多用户提供服务，且受气象、地理的影响小，具有良好的应用前景。

　　系统采用托管服务，为客户省去了自建监控中心的投入成本。为满足内河，沿海航运的不同要求，采用S-57标准海图。