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Google Earth回顾:青藏铁路的建设历程

2006-12-01 14:46:45来源: 编辑:godeyes_admin浏览:

  终于青藏铁路通车了!对西藏雪域高原的神往,让我的心早就飞翔在雪山之巅了!

  去坐坐首日的火车,不现实。第一时间不允许,第二呢不出售车票。电视和文字新闻已经不能满足俺向往的心情了,置身其中是最好的释放,于是,想起了Google Earth。

  说起Google Earth,还是去年一个美国朋友的介绍才知道的,去看了看,咱大陆的分辨率不高,只有几个大城市。即使是北京,看清楚的范围也有限,看了看也就罢手了。今年,又是这位朋友提前告之说可以玩玩,可惜当时出差外地,当地网络不能连接人家的服务器,又一次遗憾。然而,心里一直记着这玩意。那天晚上,看到KD论坛网友一文章,说这东东,就去看了看,然而打开后咱深深被吸引和震撼了:城市、街道、汽车以及自己家的屋顶,还有飞机、军舰和潜艇,据说分辨率达到了0.6米。这可是无法想象的啊,记得几年前我国和巴西联合发射的CCD照相卫星的图片还是20米的分辨率呢,这么快就有Google Earth这样的通俗工具提供高清的照片,太兴奋了!而且除了照片还有实时的视频,甚至延伸到了纽约街道行人和办公室的场景。男人身上好奇和对军事的热爱在Google Earth上得到了极大的满足!这东西太好玩了,太棒了!

  就此,欲罢不能。最近一月除了世界杯球赛,没事就在Google Earth上溜达,看到好坐标就找地图,看到好玩的就标坐标。。。。。。,呵呵,手握Google Earth纵揽全球啊!

  一般,我对新东西玩玩就扔了,然而这Google Earth还真的不错。比如刚开通的青藏铁路于国于民都是个大事,刚通车就赶上暑假,看报道青藏旅游线路是最火爆的。然而,不能成行的咱还是尝试着通过Google Earth看能不能找到铁路线,也算暂时满足一下自己,呵呵。

  首先,分析了青海和西藏的Google Earth照片照片基本从02、03年到05年拍摄的,铁路是01年开始建设的,而且是从格尔木和拉萨两头朝中间修建,既然Google Earth上的分辨率达到了0.6米,对于开始修建的铁路大桥、大型施工设施以及施工工地和车站基础建设的识别应该是没有问题的了。于是,Fly to到了格尔木,格尔木是个比较小的城市,而且79年铁路已经修到了那里。飞到那里,好象Google Earth也不待见这里似的,分辨率稍差,于是开始努力寻找道路,最困难的是分辨公路和铁路,不过公路上还能分辨出汽车甚至道路中线,于是排除。另一条类似的线路上面没有汽车,在一段光线比较好的地段终于可以分辨出两条铁轨,于是顺藤摸瓜终于找到了一大排油罐车停靠的火车编组站和站台,应该是客货混用的车站!

  拉萨火车站,一开始不好找,不知道车站在城市哪个方位。后来,在CCTV电视新闻中知道了大致的方位和走向,于是跑到了城市西边寻找。这次很快几个大型的道路施工现场就出现在眼前了,不过还不能确定是公路还是铁路,于是顺着路基的走向向拉萨方向寻找,寻找到几个类似车站的场地,而车厢遍组停靠等都需要比较大的面积,再有拉萨的城市发展随着通车一定加快,车站建设一定与目前城市边缘有一定距离,根据这些推断,最后确定了车站的位置。

  青藏铁路通车了,而我通过Google Earth看到了几年前铁路建设的几个场面,铁路的建设有九百多公里建设在世界最高的高原上,最高海拔5072米,想想人在海拔3000米左右行走就比较困难了,自己曾经在4300米的高山发生缺氧现象,眼冒金星、呕吐恶心浑身无力,吸氧后很长时间才缓过劲来。可以设想那些铁路建设者遇到的对人生理极限的挑战是多么巨大啊,而且铁路4年就修好5年就正式通车了,这可以说青藏铁路是中国铁路的杰作,更是那些建设者的丰碑!

  幸好,Google Earth上还留存这曾经火热的场面,让我们有幸重温建设者的辉煌!

  青藏铁路的建设者伟大啊!!!

  (文中图依次是格尔木车站、拉萨铁路工地和车站。此文是来这里的首贴,纪念青藏铁路开通和本人使用Google Earth一周年)

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